Οι συμμετέχοντες στην αγορά επισημαίνουν ότι η εγχώρια ζήτηση για diesel στη Ρωσία υποχωρεί σταδιακά στα μέσα του φθινοπώρου
Η μέση ημερήσια παραγωγή diesel στη Ρωσία έχει αυξηθεί σημαντικά μετά τη σύναψη συμφωνίας για εξαγωγές καυσίμων προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, το οποίο επικαλείται πηγές με γνώση του θέματος.
Ειδικότερα, η ημερήσια παραγωγή διαμορφώθηκε σε περίπου 160.000 τόνους κατά το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου, ενώ στο δεύτερο μισό του μήνα πλησίασε τους 180.000 τόνους. Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το πρακτορείο, η αύξηση αυτή διευκολύνθηκε από την εφαρμογή νέων ποσοστώσεων εξαγωγών, μετά τη μερική άρση της απαγόρευσης στις εξαγωγές καυσίμων.
Οι συμμετέχοντες στην αγορά επισημαίνουν ότι η εγχώρια ζήτηση για diesel στη Ρωσία υποχωρεί σταδιακά στα μέσα του φθινοπώρου. Τον Οκτώβριο, η μέση ημερήσια κατανάλωση ανέρχεται συνήθως σε περίπου 140.000 τόνους. Αυτό σημαίνει ότι τουλάχιστον 40.000 τόνοι ημερησίως μπορούν να διατεθούν για εξαγωγές, ποσότητα που αντιστοιχεί σε περισσότερους από ένα εκατομμύριο τόνους τον μήνα.
Υπό αυτές τις συνθήκες, εκτιμάται ότι περίπου 200.000 έως 300.000 τόνοι θα κατευθυνθούν προς γειτονικές χώρες, ενώ οι υπόλοιπες ποσότητες θα μπορούν να διοχετευθούν στις διεθνείς αγορές, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών.
Παραμένει η δυσκολία στον εφοδιασμό
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Donald Trump, ανακοίνωσε τη συμφωνία για τις προμήθειες ρωσικού diesel κατά το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου.
Από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης, Alexander Novak, διευκρίνισε ότι οι εγχώριοι εξαγωγείς θα είναι σε θέση να διαθέσουν συνολικά 500.000 τόνους στις διεθνείς αγορές τον Νοέμβριο και έως ένα εκατομμύριο τόνους τον Δεκέμβριο.
Ωστόσο, οι ειδικοί εκφράζουν αμφιβολίες για το κατά πόσο η πρόσθετη προσφορά ρωσικών καυσίμων θα μπορούσε να οδηγήσει σε μείωση των τιμών. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι οι συγκεκριμένες ποσότητες δεν επαρκούν για να αντιμετωπιστεί το βασικό πρόβλημα της παγκόσμιας αγοράς, δηλαδή η έλλειψη εφοδιασμού.
Όπως εξήγησε η Michele Brouhard, επικεφαλής πολιτικής και γεωπολιτικού κινδύνου στην Kpler, για να υποχωρήσουν αισθητά οι διεθνείς τιμές του diesel θα απαιτούνταν πρόσθετες προμήθειες τουλάχιστον 400.000 βαρελιών ημερησίως. Η Ρωσία, από μόνη της, δεν μπορεί να καλύψει μια τόσο μεγάλη ανάγκη της παγκόσμιας αγοράς.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η ουσιαστική αντιμετώπιση της έλλειψης προϋποθέτει τον ταχύτερο δυνατό τερματισμό του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Όπως καταλήγουν οι αναλυτές, το μεγαλύτερο μέρος των ποσοτήτων πετρελαϊκών προϊόντων που έχουν χαθεί από την παγκόσμια αγορά δεν αφορά τη Ρωσία, αλλά τις χώρες του Περσικού Κόλπου.
www.bankingnews.gr
Ειδικότερα, η ημερήσια παραγωγή διαμορφώθηκε σε περίπου 160.000 τόνους κατά το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου, ενώ στο δεύτερο μισό του μήνα πλησίασε τους 180.000 τόνους. Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το πρακτορείο, η αύξηση αυτή διευκολύνθηκε από την εφαρμογή νέων ποσοστώσεων εξαγωγών, μετά τη μερική άρση της απαγόρευσης στις εξαγωγές καυσίμων.
Οι συμμετέχοντες στην αγορά επισημαίνουν ότι η εγχώρια ζήτηση για diesel στη Ρωσία υποχωρεί σταδιακά στα μέσα του φθινοπώρου. Τον Οκτώβριο, η μέση ημερήσια κατανάλωση ανέρχεται συνήθως σε περίπου 140.000 τόνους. Αυτό σημαίνει ότι τουλάχιστον 40.000 τόνοι ημερησίως μπορούν να διατεθούν για εξαγωγές, ποσότητα που αντιστοιχεί σε περισσότερους από ένα εκατομμύριο τόνους τον μήνα.
Υπό αυτές τις συνθήκες, εκτιμάται ότι περίπου 200.000 έως 300.000 τόνοι θα κατευθυνθούν προς γειτονικές χώρες, ενώ οι υπόλοιπες ποσότητες θα μπορούν να διοχετευθούν στις διεθνείς αγορές, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών.
Παραμένει η δυσκολία στον εφοδιασμό
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Donald Trump, ανακοίνωσε τη συμφωνία για τις προμήθειες ρωσικού diesel κατά το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου.
Από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης, Alexander Novak, διευκρίνισε ότι οι εγχώριοι εξαγωγείς θα είναι σε θέση να διαθέσουν συνολικά 500.000 τόνους στις διεθνείς αγορές τον Νοέμβριο και έως ένα εκατομμύριο τόνους τον Δεκέμβριο.
Ωστόσο, οι ειδικοί εκφράζουν αμφιβολίες για το κατά πόσο η πρόσθετη προσφορά ρωσικών καυσίμων θα μπορούσε να οδηγήσει σε μείωση των τιμών. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι οι συγκεκριμένες ποσότητες δεν επαρκούν για να αντιμετωπιστεί το βασικό πρόβλημα της παγκόσμιας αγοράς, δηλαδή η έλλειψη εφοδιασμού.
Όπως εξήγησε η Michele Brouhard, επικεφαλής πολιτικής και γεωπολιτικού κινδύνου στην Kpler, για να υποχωρήσουν αισθητά οι διεθνείς τιμές του diesel θα απαιτούνταν πρόσθετες προμήθειες τουλάχιστον 400.000 βαρελιών ημερησίως. Η Ρωσία, από μόνη της, δεν μπορεί να καλύψει μια τόσο μεγάλη ανάγκη της παγκόσμιας αγοράς.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η ουσιαστική αντιμετώπιση της έλλειψης προϋποθέτει τον ταχύτερο δυνατό τερματισμό του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Όπως καταλήγουν οι αναλυτές, το μεγαλύτερο μέρος των ποσοτήτων πετρελαϊκών προϊόντων που έχουν χαθεί από την παγκόσμια αγορά δεν αφορά τη Ρωσία, αλλά τις χώρες του Περσικού Κόλπου.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών